INSTRUKCJE

JAKO SKIPER WYZNACZ OSOBĘ Z ZAŁOGI KTÓRA POMOŻE W
– ODCUMOWANIU I PRZYCUMOWANIU ŁODZI
– SCHOWA ODBIJACZE I CUMY LUB WYSTAWI ODBIJACZE
– POMOŻE I PRZYASEKURUJE W WYPŁYNIECIU I WPŁYNIECIU ŁODZI DO MARINY
1 PRZED WYPŁYNIĘCIEM ZGŁOŚ I POPROŚ O ZGODE PRZEZ RADIO VHF LUB TELEFON WYJŚCIE Z MARINY DO BOSMANA
2 ZWIŃ I SCHOWAJ CUMY
3 ZWRÓĆ UWAGĘ BY CUMY BYLY SCHOWANE TAK ABY NIE WYPADŁY I NIE WKRECIŁY SIĘ W ŚRUBĘ SILNIKA
4 POD CZAS PŁYWANIA SCHOWAJ ODBIJACZE BY UNIKNĄĆ SZOROWANIA I RYSOWANIU BURT
5 NIGDY NIE PŁYWAJ PO PŁYCIZNACH BY UNIKNĄC USZKODZENIA SILNIKA
6 UŻYWAJ MAP GPS I ECHOSONDE
7 MINIMALNE ZANUŻENIE PONAD 3M
8 POD CZAS WPŁYWANIA DO MARINY GDYŃSKIEJ ZAWSZE WPŁYWAJ MIEDZY FALOCHRONEM A SŁUPKIEM WYZNACZJĄCYM PŁYCIZNE
9 POD CZAS WPŁYWANIA DO MARINY JASTARNI WPŁYWAJ WYZNACZONĄ DROGĄ KTÓRA JEST POGŁĘBIONA NA MAPIE
10 W CELU UŁATWIENIA MANEWRÓW W MARINIE UŻYJ STERU STRUMIENIOWEGO JAK JEST NA WYPOSAŻENIU ŁODZI
11 POD CZAS WPŁYWANIA DO PORTU POPROŚ O ZGODĘ NA WEJŚCIE
12 PRZED WPŁYNIĘCIEM DO MARINY PRZYGOTUJ CUMY I WYSTAW ODBIJACZE
13 WYZNACZONA OSOBĘ Z ZAŁOGI POPROŚ O ASEKURACJE BOSAKIEM BY NIE OBETRZEĆ ŁODZI ORAZ POMÓC W PRZYCUMOWANIU
14. UWAŻAJ NA WĘDKARZY ABY ŻYŁKA OD WĘTKI NIE WKRĘCIŁA SIĘ W ŚRUBĘ SILNIKA I NIE USZKODZIŁA USZCZELNIACZA
15. UWAŻAJ POD CZAS PŁYWANIA NA BELE I INNE ELEMENTY KTÓRE MOGĄ PŁYWAĆ I DRYFOWAĆ NA POWIEŻCHNI WODY I ZDERZYĆ SIĘ Z ŁODZIĄ
16. ZAKAZ PŁYWANIA W ŚLUZGU NA FALACH
17. PRZED WYPOŻYCZENIEM ŁODZI POWIADOM WŁAŚCICIELA O SWOJEJ PLANOWANEJ TRASIE REJSU

UWAGA
POD CZAS WPŁYWANIA DO GDAŃSKA ZAWSZE POPROŚ O POZWOLENIE NA WEJŚCIE DO PORTU
NA MOTŁAWIE BEZWZGLĘDNIE PRZESTRZEGAJ PRĘDKOŚCI I ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ

OSOBA WYDAJĄCA ŁODŹ PRZESZKOLI Z OBSŁUGI, ZROBI INSTUKTARZ ORAZ ODPOWIE NA WSZELKIE PYTANIA .
W RAZIE PROŚBY WYNAJMUJĄCEGO MOŻE ZROBIĆ RÓWNIEŻ INSTUKTARZ NA WODZI POD CZAS PŁYWANIA .

W JAKICH KOLWIEK WĄTPLIWOŚCI LUB DODATKOWYCH PYTAŃ PROSIMY O KONTAKT TELEFONICZNY POD NUMEREM 799-774-508